第一次世界大战可谓战况惨烈，参战军士死伤无数，但同时也神奇地形成了一条国际惯例：空战时，不得射杀已跳伞的飞行员。为了纪念这条惯例，人们称之为空中“骑士规则”。

后来，颇具“绅士风度”的空中“骑士规则”被很好地传承了下来。

1943年12月20日，美国轰炸机飞行员查理·布朗在轰炸德国不来梅时，不慎被德军击中。除布朗外，机组人员全部重伤。

这时，一架德军战斗机飞了过来。奇怪的是，飞行员并未开火，反而做手势示意布朗降落。见对方没开火，布朗先是友善地笑了笑，然后摇摇头，随即开始返航。谁知布朗刚飞了不到一分钟，德军战斗机就迅速堵在布朗前面。

一边驾驶轰炸机，一边试图唤醒重伤的机 ，布朗下定决心，一旦对方进行攻击，自己就驾驶轰炸机撞向对方，同归于尽。谁知德军飞行员做了一个“跟着我飞”的手势，随后就在前面领航。

虽然不知道对方的用意，布朗也只好跟着对方往前飞。一会儿，重伤的机 醒了过来，看见前方德军战斗机，便艰难地操作机枪，准备攻击。布朗见状，急忙让机 不要轻举妄动。

很快，德军战斗机发现了机 ，飞行员对布朗做了个“祝你好运”的手势后开始返航。最终，驾驶着伤痕累累的轰炸机，布朗有惊无险地顺利返航。

二战结束后，布朗四处寻找，终于在1990年找到了德军飞行员：弗朗茨·斯蒂格勒中尉。见面后，布朗先是紧紧拥抱了斯蒂格勒，随后迫不及待地问：“当时你为什么不开火，那样你就能多得一个勋章。”

斯蒂格勒严肃地说：“没开火是因为看到机舱里都是傷员。虽然在战场上你死我活是不可避免的，但我们是人，不是杀戮机器。而且最重要的是，我是跟随自己的人性做出的选择，所以我相信是正确的。”

如同空中“骑士规则”一样，尽管身处战火之中，但仍能坚守底线，依从和保卫自我的人性，如此才称得上是真正的军人。对军人来说，人性才是最高的勋章。